2018年03月28日（水）
12:30～16:30
Tel：03-5857-4811 E-mail：info@rdsc.co.jp
問い合わせフォーム
非会員：
50,906円
（本体価格：46,278円）
会員：
48,125円
（本体価格：43,750円）
学生：
11,000円
（本体価格：10,000円）
会員（案内）登録していただいた場合、通常1名様申込で49,980円（税込）から
★1名で申込の場合、47,250円（税込）へ割引になります。
★2名同時申込で両名とも会員登録をしていただいた場合、計49,980円（2人目無料）です。
学校関係者価格は、企業に在籍されている研究員の方には適用されません。
■ 会員登録とは？ ⇒
よくある質問
30名 ※現在、お申込み可能です。満席になり次第、募集を終了させていただきます。
ワイヤレス給電システムの開発動向を把握したい方，ワイヤレス給電システムの研究開発を始める方，ワイヤレス給電分野への参入を検討中の方
電気回路の知識があると理解が容易ですが，必須ではありません
・ワイヤレス給電の開発動向
・法制度，標準化，人体防護の考え方
・ワイヤレス給電のシステム設計の考え方
磁界を用いたワイヤレス給電システムの開発動向に興味のある方に向けて、ワイヤレス給電の基礎原理（伝送原理，回路方式，回路の駆動法）から最新の開発動向、そして実用化に向けた課題（法整備，標準化，技術的課題）等について、ワイヤレス給電全般を解説します。
電気自動車に向けたワイヤレス給電システムは2007年頃から研究開発が活発化しており，今まさに全世界で実用化に向けた研究開発が進められています。しかしながら，ワイヤレス給電を理解するには，基本的な電気回路の知識に加え，電力変換回路の知識，また実用化に向けては法規，漏えい電磁界，人体防護等に関する知識が必要となるなど，幅広い知識が要求されます。しかしながら，ワイヤレス給電技術を横断的に解説した文献は少なく，また，ワイヤレス給電が学際分野であるため異なる技術的バックグラウンドを持つ技術者が異なる用語を使って現象を説明することがあるため，ワイヤレス給電の本質的な理解は簡単ではありません。
そこで本セミナーではまず，電気回路の基礎に立ち戻り，ワイヤレス給電はどのようにして高効率な電力伝送を可能としているのかを可能な限り数式に頼らずに説明します。また，ワイヤレス給電の高効率化にあたり重大な要素技術である電力変換器（インバータ，整流器），伝送コイルをどのような構成・構造にするべきか，どう設計すべきなのかを解説します。最後に，ワイヤレス給電の研究開発を活発化させたMITの発表(2007)から現在まで10年余り、この間電気自動車用ワイヤレス給電システムがなぜ実用化に至っていないのか、何が実用化を遅らせているのかを、法制度、人体防護、標準化等の観点から説明します。
１．ワイヤレス給電の基礎
1.1 ワイヤレス給電の各種方式（電磁誘導方式・レーザ方式・マイクロ波方式）
1.2 ワイヤレス給電方式の分類
1.3 電磁誘導方式と磁界共振結合方式の違い
1.4 研究開発の歴史
1.5 1次側直列共振-2次側直列共振方式の特性
２．ワイヤレス給電の各種要素技術
2.1 伝送コイル
2.1.1 形状
2.1.2 巻線
2.2 電力変換回路
2.2.1 電力変換回路の基礎原理
2.2.2 半導体スイッチの概要
2.2.3 1次側電力変換回路 ～回路方式，制御方法～
2.2.4 2次側電力変換回路 ～回路構成，制御方法～
2.3 ワイヤレス給電システムの設計例
３．実用化への課題
3.1 各種法整備（電波法におけるワイヤレス給電の扱い，ITU）
3.2 標準化
3.2.1 国内の動向 (BWF, JARI, JSAE)
3.2.2 海外の動向 (SAE, IEC, ISO, UL)
3.3 人体防護
3.3.1 諸ガイドライン(ICNIRP, 人体防護指針)の動向
3.3.2 ガイドラインに基づいた測定法
3.4 伝送コイルの位置ずれ
3.5 異物検知 (金属，非金属，生物)
3.6 車両検知技術
3.7 伝送コイルの耐久性
3.8 1次側-2次側間の無線通信機器を介したシステム制御
3.9 その他
４．最新の開発動向
4.1 システムの大容量化
4.1.1 大型バス向け大容量ワイヤレス給電
4.1.2 鉄道車両向けワイヤレス給電
4.2 走行中ワイヤレス給電
4.2.1 インホイールモーター搭載電気自動車への給電
4.2.2 平行二線ワイヤレス給電システムによる走行中給電
