CFRP/CFRTPおよびGFRPの最新動向と強度向上の具体的方法【大阪開催】

１．繊維強化プラスチックの最新動向
　　1-1 車載用CFRP/CFRTPの世界需要予測
　　1-2 自動車におけるCFRP/CFRTPの適用可能箇所
　　1-3 NEDOの「ハイサイクル一体成形 (RTM)」
　　　1-3-1 超高速硬化エポキシ樹脂の開発
　　　1-3-2 多点注入による高速樹脂含浸
　　1-4 CFRTPの成形加工技術の開発動向
　　　1-4-1 高速スタンピング成形と内圧成形
　　　1-4-2 射出成形（直接成形、ハイブリッド成形）
　　　1-4-3 Bond Laminates 社の技術開発
　　　1-4-4 現場重合ナイロン6を用いた連続繊維強化
　　1-5 NEDOの「サステナブルハイパーコンポジット技術」
　　　1-5-1 CFRTP中間基材の開発
　　　1-5-2 一方向性基材と等方性基材の曲げ強度
　　　1-5-3 高速成形と接合技術
　　　1-5-4 ダブルベルト・プレスを用いた連続含浸
　　1-6 新構造材料技術研究組合(ISMA)における開発
　　　1-6-1 NCCにおけるCF/ナイロン6のLFT-D法
　　　1-6-2 LFT-D法の成果：シャシーの構造部材成形と高速接合
　　　1-6-3 世界初, CFRTPのみの自動車用シャシー

２．繊維強化プラスチックの弾性率
　　2-1 一軸配向材料の弾性率：縦引張・横引張・せん断・曲げ
　　2-2 繊維長増加による引張弾性率の向上
　　2-3 繊維の配向による引張弾性率の向上
　　2-4 一軸配向と二次元・三次元にランダム配向材料の比較

３．繊維強化プラスチックの強度
　　3-1 強度は何で決まるか
　　3-2 一軸配向材料の強度：縦引張・横引張・せん断・曲げ
　　3-3 繊維の配向と引張強度・曲げ強度の向上
　　3-4 繊維に加わる引張応力と界面せん断応力の分布
　　3-5 臨界繊維長とは
　　3-6 界面せん断強度（IFSS）の測定法
　　3-7 破壊モード：樹脂/界面破壊と繊維破断
　　3-8 破壊モードに及ぼす繊維長の影響

４．強度向上の具体的方法
　　4-1 繊維長・界面の接着力・繊維配向・樹脂の含浸
　　4-2 樹脂/GFの界面接着の向上法
　　4-3 シランカップリング剤の種類と役割
　　4-4 マレイン化PP/GFの相互作用
　　4-5 CFの製造プロセスと表面処理
　　4-6 樹脂とCFの相互作用
　　4-7 PP, PA6, PA66, PCとCFの界面エネルギー
　　4-8 マレイン化PP/酸化処理CFの相互作用
　　4-9 変性PP/CFの界面せん断強度
　　4-10 一軸配向材料の繊維方向と直角方向曲げ強度
　　4-11 樹脂自身の強度・弾性率が及ぼす影響
　　4-12 CFへの熱可塑性樹脂の含浸法

５．繰返し応力による疲労
　　5-1 S-N曲線：疲労限度型と連続低下型
　　5-2 短繊維FRP/FRTPのS-N曲線
　　5-3 高圧容器用の連続繊維CFRPのS-N曲線
　　5-4 応力拡大係数Kとは
　　5-5 疲労き裂伝播速度da/dN - 応力拡大係数範囲⊿Kの関係
　　5-6 疲労き裂の伝播方向
　　5-7 疲労き裂および破面観察
【質疑応答・名刺交換】