2020年11月24日（火）
12:30～16:30
Tel：03-5857-4811 E-mail：info@rdsc.co.jp
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非会員：
44,000円
（本体価格：40,000円）
会員：
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定 価 ：1名につき 44,000円（税込）
会員価格：1名につき 33,440円 2名の場合 44,000円、3名の場合 66,000円（税込）
※上記会員価格は受講者全員の会員登録が必須となります。
※同一法人内(グループ会社でも可)による2名同時申込みのみ適用いたします。
※受講券、請求書は、代表者に郵送いたします。
※請求書および領収証は1名様ごとに発行可能です。
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製本テキスト（開催日の4，5日前に発送予定)＋PDFテキスト(印刷不可)
※お申し込み時のご住所へ発送させていただきます。
開催まで4営業日～前日にお申込みの場合、セミナー資料の到着が、
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【ZoomによるLive配信】
・本セミナーはビデオ会議ツール「Zoom」を使ったライブ配信セミナーとなります。
・お申し込みの際は、接続確認用URL(https://zoom.us/test)にアクセスして
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・後日、別途視聴用のURLをメールにてご連絡申し上げます。
・セミナー開催日時に、視聴サイトにログインしていただき、ご視聴ください。
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※講義中の録音・撮影はご遠慮ください。
※講義中の講演会場でのパソコン使用はキーボードの打音などでご遠慮いただく場合がございます。
航空に関心がある方々、「空飛ぶ車（eVTOL）」に関心のある方々
航空関連のお仕事をしている方、投資関連、自治体、アカデミア、学生など
Covid-19の航空産業への影響（ファクト）、Covid-19を受けての航空産業の動向
「空飛ぶ車（eVTOL）」とは何か、開発・事業化動向、技術、認証、事業化の課題、市場性など
世界の航空界（エアライン、製造業、メンテナンス等）はCovid-19（新型コロナウイルス）により、これまでに経験したことが無い厳しい状況におかれておりますが、一方で、ドローンによる医薬品や日用品の輸送が増えるなど、新たな航空機産業の事業機会を生み出しつつあります。本講演では、Covid-19の航空機産業へのインパクトについて述べるとともに、現状の厳しい市場・事業環境下で引き続き注目されている「空飛ぶ車（eVTOL）」の動向（技術、事業化等）、航空機産業におけるその位置づけなどについてお話いたします。そして、アフターCovid-19の航空機産業と「空飛ぶ車（eVTOL）」の今後について展望いたします。
※eVTOL：electric Vertical Take-Off and Landing（電動推進システムの垂直離着陸機）
１．Covid-19の航空産業へのインパクト
1.1 Covid-19のインパクト（エアライン、航空機製造業、MRO等）
1) エアラインとMRO事業
2) 航空機製造業
1.2 Covid-19環境下での新たな事業機会
1) Covid-19対策
2) 貨物輸送（改修、無人機の活用等）
1.3 アフターCovid-19の航空機産業の展望
1) 市場回復のシナリオ
2) 電動化の流れ
3) 「空飛ぶ車（eVTOL）」の位置づけ
２．「空飛ぶ車（eVTOL）」の動向
2.1 「空飛ぶ車」とは何か
1) ローダブル・エアクラフト（公道を走れる「空飛ぶ車」
2) eVTOL：electric Vertical Take-Off and Landing（現在の「空飛ぶ車」の主流）
3) 「空飛ぶ車（eVTOL）」とドローン、無操縦者航空機
2.2 「空飛ぶ車（eVTOL）」の動向
1) 米国、欧州の開発経緯と現状
2) 主な「空飛ぶ車（eVTOL）」のプレイヤー：
・米国：Boeing/AFS/Wisk、Joby Aviation、Beta Technologies、Bell、Kittyhawk、Lift、Uber Elevate等
・欧州：Airbus、Volocopter、Lilium、Vertical Aerospace等
・ｱｼﾞｱ： Skydrive、teTra、Ehang等
2.3 「空飛ぶ車（eVTOL）」の技術動向
1) 主な機体構成技術
2) 運航技術、インフラ
2.4 「空飛ぶ車（eVTOL）」の事業化
1) 「空飛ぶ車（eVTOL）」の認証動向
2) 事業化のためのプレイヤー
3) 事業化に向けての課題と市場展望
□質疑応答□
