自動車サスペンションの基礎と車両運動制御・操縦安定性・走行安全技術【アーカイブ配信】

― サスチューニング・シャシー制御・自動運転技術の最新動向 ―

自動車サスペンション【アーカイブ配信】

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2026年08月28日（金）

2026年09月10日（木）

（株）R＆D支援センター

Tel：03-5857-4811　E-mail：info@rdsc.co.jp　問い合わせフォーム

非会員：  58,080円 （本体価格：52,800円）
会員：  52,580円 （本体価格：47,800円）
学生：  58,080円 （本体価格：52,800円）

非会員の方は1名につき58,080円（税込み）です。
会員の方もしくは新規会員登録していただいた方の受講料は以下の通りです。
　★1名で申込の場合、52,580円（税込）に割引になります。
　★2名以上同時申込の場合、1名につき半額の27,830円（税込）に割引になります。
　　※参加者全員の会員登録が必要です。登録料や年会費などは一切かかりません。
　　※受講料は書籍代（税込3,080円）を含みます。すでにお持ちの方は書籍代を
　　　割引いたしますので、備考欄に「書籍不要」とご記入ください。

※LIVE配信とアーカイブ配信（見逃し配信）両方の視聴を希望される場合
　お一人様につき、追加料金11,000円（税込）にてお申込みいただけます。
　メッセージ欄に「LIVEとアーカイブ両方視聴」と明記してください。

会員登録とは？　⇒　よくある質問

※本セミナーをお申込みの方には、野崎先生の著書「サスチューニングの理論と実際｣ （東京電機⼤学出版局）を１冊配布いたします。

・こちらは8/27（木）実施WEBセミナーのアーカイブ（録画）配信です。
・配信開始日までにセミナー資料（PDF）、閲覧用URL（※データの編集は行っておりません）をお送りします。
特典の書籍について、会社以外の場所で受け取りを希望される場合は、申し込みフォームのコメント欄にご住所をご記入下さい。
・セミナー資料の無断転載、二次利用や講義の録音、録画などの行為を固く禁じます。

・特に予備知識は必要ありません。基礎から解説いたします。

・自動車のタイヤの力学、サスペンションのメカニカルコントロール、そして、自動車の運動と制御に至る、幅広い知識が修得できる　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・進化する運転のメカニズムや自動車の運動をコントロールする最先端技術についても把握できる　　　　　　　　　
・自動車に関する機械設計(開発)の実践的応用について、最新の事例を通じていくつかヒントが得られる　　　　　　
・サスペンションチューニングについても、講師が開発した技術の詳細を含めて、技術動向等を把握できる　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・ 進化する自動運転技術について、研究を行った実例（自動車運動制御との自動運転の連動、自動運転アルゴリズム等）により、最先端技術を把握できる

サスペンションは、不快な振動や騒音を低減し、車の乗り心地を向上させるだけでなく、車輪に加わる力をうまく車体に伝え、車両の運動性能に深く関係する装置です。したがって、車とその部品の技術開発に携わる方々にはしっかり理解いただかなければならない重要なものです。 　　　
本講座では、このサスペンションをより深く理解するため、⾃動車の運動理論に登場する重要概念を広く把握していただくことを目的としています。 加えて、自動運転等の最先端技術も把握して頂きます。
最初に自動車の走行安定性と安全（自動車の走行メカニズム、自動車の運動〜タイヤの役割、安定性、ブレーキング、旋回特性、サスペンションの影響、限界性能、運転のしくみ、ドライビングシミュレータ、自動運転の状況等）について紹介します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
次に、走る、曲がる、止まるという自動車の主たる機能をつかさどるシャシー技術（運動性能）の適正化（サスペンションチューニング）を中心に詳しく紹介します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
具体的には、コーナリング限界性能だけでなく、 日常走行の安全の上でも、経験と勘に頼るのではなく、基礎からサスペンションを知り理論的に裏付けされたチューニングが肝要になります。そこで、本講座では、その基礎知識に加え、実践的な各種専用機器も紹介、サスペンションチューニングについて、もっと知りたい人の要求に応えました。
そして、近年、自動車業界で非常に力を入れている、自動運転、ASV（先進安全⾃動車）、また、自動車は人を含めたシステムとして考える必要が有るので、マン・ビークルシステム（人〜自動車系）等について紹介します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
そして、ものづくり例として、フォーミュラカー設計等において重要となるサスペンションジオメトリー等についても紹介します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

また、自動運転については、最新動向（自動運転の基礎的な考え方と、最新の自動車メーカーの情報）を紹介します。　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
具体的には、進化する自動運転技術についても、研究を行った実例（自動車運動制御との自動運転の連動、自動運転アルゴリズム等）を交え、その詳細を解説します。
さらに、高度な自動運転として、サスペンション等の制御と連動した自動運転による、究極の走行安全性について、検討を行った研究について詳しく紹介します。
最後に、究極の走行安全性を有する、自動運転システムの展望について述べます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
（受講に当たっては、自動車の運動と制御に関心があると理解が深まります。）

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