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電気自動車（EV）用パワーエレクトロニクスの基礎と最新動向【LIVE配信】
～　チョッパ回路・インバータ回路の原理と動作、永久磁石同期モータの構造・特性　など　～

※本セミナーはZoomを使ったLIVE配信セミナーです。会場での参加はございません。

※受付を終了しました。最新のセミナーはこちら

セミナー概要
略称
パワーエレクトロニクス【WEBセミナー】
セミナーNo.
220561
開催日時
2022年05月27日（金） 12:30～16:30
主催
（株）R＆D支援センター
問い合わせ
Tel：03-5857-4811　E-mail：info@rdsc.co.jp　問い合わせフォーム
開催場所
【WEB限定セミナー】※会社やご自宅でご受講下さい。　
価格
非会員：  49,500円 （本体価格：45,000円）
会員：  44,000円 （本体価格：40,000円）
学生：  49,500円 （本体価格：45,000円）
価格関連備考
会員（案内）登録していただいた場合、通常1名様申込で49,500円（税込）から
　★1名で申込の場合、44,000円（税込）へ割引になります。
　★2名同時申込で両名とも会員登録をしていただいた場合、計49,500円（2人目無料）です。

10名以上で同時申込されるとさらにお得にご受講いただけます。
お申込みご希望の方は 【こちら】からお問い合わせください。

会員登録とは？　⇒　よくある質問
定員
30名　※現在、お申込み可能です。満席になり次第、募集を終了させていただきます。
備考
・資料付（製本テキスト）※データの配布はありません。
・セミナー資料は開催前日までにお送りいたします。
　　ご自宅への送付を希望の方はコメント欄にご住所などをご記入ください。
　　また、無断転載、二次利用や講義の録音、録画などの行為を固く禁じます。
・開催まで4営業日～前日にお申込みの場合、セミナー資料の到着が、開講日に間に合わない
　可能性がありますことご了承下さい。

【Zoomを使ったWEB配信セミナー受講の手順】
１）Zoomを使用されたことがない方は、→こちらからミーティング用Zoomクライアントを
　　ダウンロードしてください。ダウンロードできない方はブラウザ版でも受講可能です。

２）セミナー前日までに必ず動作確認をお願いします。Zoom WEBセミナーのはじめかたに
　　ついては→こちらをご覧ください。

３）開催日直前にWEBセミナーへの招待メールをお送りいたします。当日のセミナー開始
　　10分前までに招待メールに記載されている視聴用URLよりWEB配信セミナーにご参加
　　ください。

・セミナー資料は開催前日までにお送りいたします。
　無断転載、二次利用や講義の録音、録画などの行為を固く禁じます。
講座の内容
受講対象・レベル
・新たに電気自動車関連の事業に着手、あるいは電気自動車関連部門に配属となり、電気自動車の技術概要と短期間で学びたい技術者。
・電気自動車の仕事に携わりながら、これまでにパワーエレクトロニクスや電気自動車の基本技術を系統的に習得する機会のなかった技術者。
・電気自動車分野での研究に新たに取り組もうとする研究機関・大学の研究員・教員・大学院・学生。
必要な予備知識
・高校の数学、物理の知識があれば受講可能です
習得できる知識
・電気自動車とエンジン車の比較
・実際にハイブリッドカーに使われているパワーユニットの構成と動作
・電気自動車に使われるチョッパ回路とインバータ回路の原理と動作
・電気自動車に使われる永久磁石同期モータの構造・特性
・永久磁石同期モータを制御に使われるベクトル制御の基礎
趣旨
　電気自動車（EV Electric Vehicle）は、低炭素な運輸機器として世界的には着実にシェアを伸ばしています。その理由として、エンジン車と電気自動車の比較から電気自動車の優位性を示します。電気自動車シェア拡大の先駆的な例として、2019年に販売シェアが50％を超えたノルウェーの現状と取組について紹介します。
　次に、実際のハイブリッドカーのパワーコントロールユニット（PCU）を解体・評価した結果について解説し、モータの駆動回路が昇圧チョッパ回路とインバータ回路から構成されていることを示します。さらに、昇圧チョッパ回路とインバータ回路の回路動作と設計パラメータについて説明します。
　最後に、直流モータ、誘導モータ、永久磁石同期モータの比較から、電気自動車に永久磁石同期モータが使われる理由を説明します。また、永久磁石同期モータを特徴である2つのトルクにと、直流モータのように駆動するベクトル制御について分かりやすく解説します。　
プログラム

1．電気自動車を巡る最新動向（１時間）
　1-1    電気自動車 vs エンジン自動車
　1-2    電気自動車販売シェアが50％を超えたノルウェーの戦略
　1-3    実際のハイブリッドカーで電動ユニットを調べる
　1-4    EVを支えるパワーエレクトロニクス

2．EVのモータ駆動回路
　2-1　EVモータ駆動回路の昇圧チョッパとインバータ回路
　2-2　昇圧チョッパ回路の構成と動作原理
　2-3　昇圧チョッパの設計パラメータ
　2-4　インバータ回路の構成と動作原理
　2-5　インバータ回路の設計パラメータ

3．EVに使われる永久磁石同期モータ
　3-1　EVに永久磁石同期モータが使われる理由
　3-2　特性が分かりやすい直流モータ
　3-3　永久磁石同期モータを直流モータのように扱うベクトル制御
　3-4　永久磁石同期モータ制御のかなめ　2つのトルク

【質疑応答】

キーワード
電気自動車,EV,モータ,パワーエレクトロニクス,オンライン,セミナー,講演
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