~ポリプロピレンの複合化で高機能に、目的の部材へ、高分子の基礎的理論も学ぶ~
~バンパー材にもアンダーフード材にもなる。内装表皮にも。さらには塗装接着層へ~

自動車用樹脂:オレフィン系熱可塑性エラストマー(TPO)の技術動向と物性を大きく変化させる複合化手法
★ 自動車用樹脂として海外で広く使われているオレフィン系熱可塑性エラストマー(TPO)を徹底解説!
★ ポリプロピレンの複合化技術、成形加工と構造物性を大きく変化させる手法とは!

※受付を終了しました。最新のセミナーはこちら

セミナー概要
略称
自動車用樹脂:TPO
セミナーNo.
st180530
開催日時
2018年05月31日(木) 10:30~16:30
主催
サイエンス&テクノロジー(株)
問い合わせ
Tel:03-5857-4811 E-mail:info@rdsc.co.jp 問い合わせフォーム
開催場所
きゅりあん 5F 第3講習室
価格
非会員:  49,500円 (本体価格:45,000円)
会員:  47,025円 (本体価格:42,750円)
学生:  49,500円 (本体価格:45,000円)
価格関連備考
48,600円 (会員受講料 46,170円 )
定価:本体45,000円+税3,600円
会員:本体42,750円+税3,420円
【2名同時申込みで1名分無料キャンペーン!(1名あたり定価半額の24,300円)】
 ※2名様とも会員登録をしていただいた場合に限ります。
※同一法人内(グループ会社でも可)による2名同時申込みのみ適用いたします。
※3名様以上のお申込みの場合、上記1名あたりの金額で追加受講できます。
 ※受講券、請求書は、代表者にご郵送いたします。
 ※請求書および領収書は1名様ごとに発行可能です。
  (申込みフォームの通信欄に「請求書1名ごと発行」と記入ください。)
 ※他の割引は併用できません。
備考
※資料・昼食付
※講義中の録音・撮影はご遠慮ください。
※講義中のパソコン使用はキーボードの打音などでご遠慮いただく場合がございます。
講座の内容
習得できる知識
ポリプロピレンを中心とする複合材料の知識、複合化する手法、分析方法、高分子の基礎的な理論を学ぶことができます。
趣旨
 日本ではTPOは馴染みのない言葉ですが、海外では自動車用の樹脂材料として広く使われています。その実態は、ポリプロピレン(PP)を主体として複合化した材料です。ゴムでタフニングすればバンパー材、タルクやガラス繊維で強化すればアンダーフード材です。動架橋したものは内装の表皮などに使われるほど柔らかくなります。一方、化学的な変性をすれば、塗装する際の接着層にもなります。
 この講座では、1970年頃から現在に至る技術を説明すると同時に、理論を補足しながら将来を展望します。
プログラム
1.ポリオレフィンの構造と物性
 1.1 ポリオレフィンとは
 1.2 単独重合体の性状
 1.3 共重合体の性状
 1.4 他樹脂との違い
 1.5 物性と構造の関係

   (1) 流動性
   (2) 剛性‐衝撃バランス
   (3) 表面の特性、透明性
   (4) 拡散性、ブリード性

2.複合化技術
 2.1 タフニング(ゴム強化)
 2.2 フィラー強化、繊維強化
 2.3 添加剤
 2.4 変性
 2.5 コンパウンド技術

   (1) グレースカーブ、キャピラリー数
   (2) 流動誘起相溶解
   (3) スピノーダル分解

3.成形加工と構造物性
 3.1 紡糸を例として分子鎖の配向を考察
 3.2 分子構造とレオロジー特性
 3.3 フィルムの延伸と構造
 3.4 射出成形での構造形成

   (1) スキンーコア構造
   (2) スキン層と物性
   (3) 多層構造と物性 線膨張係数など

  □質疑応答・名刺交換□
関連するセミナー
関連する書籍
関連するDVD
関連する通信講座
関連するタグ
フリーワード検索