ミリ波と自動車における電磁波対策技術の最新動向

※日程が変更になりました（4/2更新）
4月17日　→　7月3日（金）

1.　5Gの最新技術動向（ミリ波対応）と電磁波シールド・電磁波吸収体の基礎と材料設計
防衛大学校　山本　孝　氏 
 
情報通信分野においてIoT:Internet of Thingsが進展し, 第5世代の通信技術5Gと結合しようとしている。使われる周波数は、Sub6と呼ばれる3.7GHzと4.5GHz、28.8GHz更に60GHzで ”ミリ波”である。自動車の自動走行や衝突防止は移動革命実現の中核技術であり、それらの誤動作を防ぐ ”電波シールド・電波吸収体”は必須である。自動車がIoTで繋がり、空を飛ぶ未来はすぐかもしれない。今までTVゴースト （～ 800MHz）や船舶レーダーの橋体による偽像（700MHz～26GHz）対策に、近年は、無線LAN（2～60GHz）、 携帯電話（800MHz～2GHz～5G）、blue tooth（2.4GHSubz）、電力線通信（～2GHz）、実用化したETC（自動料金支払いシステム、5.8GHz）やITS（高度道路交通システム、～76GHz、ミリ波）に主として電磁波シールド・電波吸収体が開発されてきた。いずれも、これからはミリ波が中心である。
本講座では5Gの基礎技術、5Gを用いた自動車の安全対策を紹介し、これらの電波障害対策に、そして5Gの完全な実現のために”近傍界及び遠方界”を考慮した電波シールド・電波吸収技術を紹介する。
　１．5G通信の世界とは？
　　　1-1．5Gの話題、5Gの取り組み
　　　1-2．ミリ波応用例
　２．5Gの材料を中心にした話題
　　　2-1．アンテナ、 増幅器GaNアンプ、高周波基板、フィルター
　　　2-2．測定法
　３．電磁波の基礎
　　　3-1．電波伝搬と反射
　　　3-2．ロッドアンテナ、ループアンテナ近傍の電磁界
　　　3-3．波動インピーダンス
　４．材料定数測定法
　　　4-1．複素誘電率・複素透磁率測定法 (～ミリ波)
　　　4-2．ミリ波帯測定理論
　　　4-3．測定例（CバンドからWバンドまで、ミリ波対応）
　５．シールド理論
　　　5-1．シェルクノフの式（シールド効果）
　　　5-2．反射損失、吸収損失の導出とその意味
　　　5-3．遠方界と近傍界のシールド効果の式導出とその意味
　６．シールド特性評価法
　　　6-1．自由空間法（遠方界）
　　　6-2．KEC法（近傍界）
　　　6-3．ストリップライン法（近傍界）
　　　6-4．近傍界プローブ法（近傍界）
　７．電波吸収体の応用例（遠方界、近傍界応用）
　　　7-1．ETC対応・ミリ波対応電波吸収体の設計
　　　7-2．2層型電波吸収体の設計
　８．質疑応答 　
 
2.　自動車における電磁波対策技術の最新動向
株式会社クオルテック　前野　剛　氏