EV等電動化モビリティ用モータと関連電装品のための高電圧絶縁技術と樹脂材料開発【アーカイブ配信】

絶縁材料の劣化要因とメカニズムや評価法について詳解！！
自動車産業の電動化に向けた絶縁材料の耐電圧化、耐熱化、高熱伝導性についての技術ノウハウ

１．モビリティ電動化の技術開発動向
　1-1.電気自動車（EV）用駆動モータ絶縁の課題と対策
　1-2.パワーエレクトロニクス部品の高密度実装における絶縁課題と対策
　1-3.EV関連電装品に適応される樹脂絶縁材料の品質評価

２．電動化技術に必修の樹脂絶縁材料の基礎と応用
　2-1.絶縁材料の各基本特性
　　　（耐電界性、誘電特性、耐熱性、熱伝導性、吸水性、空間電荷蓄積）
　2-2.周囲環境要因で変化する材料特性
　2-3.絶縁劣化現象とメカニズム
　2-4.絶縁材料の部分放電開始電圧と寿命予測

３．電動化に必修の部分放電の基礎知識
　3-1.絶縁破壊の原因、放電現象
　　（部分放電、沿面放電、バリア放電、電気トリー、ストリーマ放電）
　3-2.絶縁破壊を加速する帯電現象と空間電荷蓄積
　3-3.部分放電発生の要因と形態
　　（インバータサージ、環境要因、印加電圧波形、ACとインパルス、極性、周波数）
　3-4.放電の発生条件と環境因子（温度、湿度、気圧、放射線）の影響
　　（パッセンの法則、部分放電開始電圧の予測、部分放電フリーの条件）
　3-5.インパルス部分放電の特性と計測方法
　
４．高機能性樹脂材料の電動化モビリティへの応用
　4-1.EV用モータ巻線の高機能化（厚肉化、複層化、低誘電率化）
　4-2.高耐熱絶縁用フィルムの高機能化（複合化、薄膜化、放熱性向上）
　4-3.バスバー、ワニス、パワーモジュールの封止材と回路基板材料
　4-4.ナノコンポジット機能性材料の電気絶縁性能の向上と適応拡大
　
５．樹脂絶縁材料のAC/インパルス絶縁評価法の基礎と実例
　5-1.電源（AC、インパルス）と各種計測センサーの選定
　5-2.実験装置、環境要因設定、計測方法
　5-3.データ収集方法と処理
　5-4.データのばらつきの要因
　5-5.インパルス絶縁評価法とは？その特徴と内容
　5-6.絶縁フィルムの絶縁評価試験
　5-7.回路基板試料の絶縁評価試験
　5-8.ヘヤピンモータ用厚膜平角巻線の絶縁評価試験

６．実機モータの評価試験から学ぶ計測・評価の技術ノウハウ
　6-1.産業用モータのIEC国際規格に準拠した絶縁評価試験
　6-2.EV用ヘヤピンモータのインパルス絶縁評価試験
　6-3.EV用ヘヤピンモータの部分放電発生箇所の特定方法

７．まとめと今後の課題