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よくある質問
自動車の振動・騒音は、路面の凹凸、燃焼による圧力変動など様々な原因によって発生する。振動の制御は、構造の固有値とモード形を適切に設計すること、防振機構、制振材を利用することで実現される。騒音の対策では更に遮音材と吸音材が利用されている。振動対策は最終的に騒音の抑制を目的としていることが多く、CAEによる検討項目の半分以上は騒音関連である。
本セミナーでは、自動車で発生する振動と音の種類と対策手順、制振・防音材の評価法、騒音低減の低減事例について、主に車両製造メーカの立場で説明する。車両製造メーカにとって最大の関心事は乗員の耳位置の騒音レベル低減であり、最良の特性を有する部品、あるいは、最良の特性をもつ素材を、コストが許す範囲で選択しているわけではない。
騒音の基本的な対策技術について、理論と経験の両面から、分かりやすく解説いたします。防音材および防音材を構成する素材の特性と、車両の騒音特性の関係を理解する一助になればと思います。ぜひ、ご参加ください。
１．自動車で発生する振動と音
1-1 騒音の種類
1-2 振動・騒音設計の流れ
1-3 CAEを活用した自動車の開発
２．制振・防音材の評価法
2-1 制振・防音材の機能と役割
2-2 制振，遮音，吸音の考え方と使い分け
2-3 制振・防音材の特性測定法
３．自動車の振動・騒音分析手法
3-1 周波数と手法の選択
3-2 伝達経路解析法
3-3 パネル寄与分析法
3-4 エネルギに基づいた手法
４．騒音低減の実際
4-1 構造系対策事例
4-2 音響系対策事例
５．今後の動向
5-1 CAEによる制振・防音効果の予測
5-2 制振・防音材の評価法の課題
5-3 素材，部品，車両メーカにおける解析技術
【質疑応答・名刺交換】
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